Bonjour,

Cette lettre postée à Vigeois (Corrèze) à une date incertaine est parvenue à Casablanca le 6 octobre 1946.
Elle a reçu un tampon encadré "RETARDE / par suite d'Accident / d'Aviation".
Je ne parviens pas à identifier à quel évènement cette inscription fait allusion.
Un spécialiste d'aérophilatélie ou quelqu'un de mieux documenté pourrait-il m'aider ? Merci d'avance.
Jacques

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Bonjour

Si cette lettre a été simplement retardée ( et non détruite ) dans un accident d'avion , par déduction , cet accident n'était pas très grave et n'a donc certainement pas eu un grand retentissement !!!!!!

A l'époque , les " petits accidents " d'avion étaient monnaie courante ...

A+

Andres

bonjour,

entre le début du tarif de la lettre à trois francs (1er janvier 1946), le retrait de la vente de la Gandon brune (17 aout 1946), et la date d'arrivée (5 octobre 1946) on peut déjà enlever quelques dents à la fourchette ...

Meilleurs voeux à Jakez (grand merci pour son envoi reçu hier mais j'ai oublié d'aller relever ma boîte) et à tout le monde .

D.

Si l'on estime la date de la lettre au 2 février (il me semble lire 2 -2 sur le dateur), cela pourrait correspondre au crash du AAC1-Toucan (ex-JU52) d'Air-France F-BAKO dans les parages de Minorque le 4 février 1946.

D.

Un autre AAC d'Air-France, F-BAJS, c'est crashé (pas plus réparable que le précédent) le 29 juin 1946 au décollage de Pau. C'était un cargo, 2 morts sur les trois membres d'équipage.

Encore un (pas possible, ça ne tenait pas en l'air), Air France, F-BAJT, détruit, Le Bourget, 8 août 1946.

Un DC3 d'Air France, au décollage du Bourget, F-BAXD, ligne régulière, 20 morts, mais il allait à Londres.

Sinon, il y a un Paris-Casa, vol régulier d'Air Océan, AAC1 F-BCAA, 16 morts, mais le 10 octobre.

Allez, je suis sympa, je vous donne ma source

http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Year=1946&lang=en&page=1

D.

Pour info :

Sur 10 Latécoëre 631 construits dans les années 40 , 4 se sont crashés ....

Vive l'aviation !!!!

Andres

Le cargo F-BAJS au départ de Pau, je dirais que c'était la Postale de Nuit qui remontait vers Paris, comme ça, une impression ...

A mon avis, le F-BAKO tient la corde, si tant est que la ligne du Maroc passait par Mahon, ??? Mais la date à l'air de bien coller. Après, huit mois pour acheminer le courrier, c'est vrai que c'est un peu long ...

D.

Merci, j'enregistre le site dans mes favoris.
Voici ce qui est indiqué dans l'ouvrage "100 ans de poste aérienne en France" de Pierre Saulgrain à propos de l'accident de Minorque :

"Ligne Marseille-Alger par Air France. Accident à l'aérodrome de St-Louis de Mahon (Minorque) par suite d'une panne de moteur. Le courrier fut confisqué par les autorités espagnoles et rendu plus tard. Ce courrier porte une marque au tampon dont nous connaissons différentes types, voire parfois même une marque manuscrite"

Ce qui expliquerait bien le délai de distribution.

oui, ça collerait bien. Surtout si le timbre de départ est 2 février. On devait légèrement faire la gueule à Franco à l'époque, vu qu'il s'était acoquiné avec Hitler et Berlusconi Mussolini, et il devait nous en tenir un peu rigueur.