BIBLIOGRAPHIE - POSTE MARITIME

Bonsoir,
je vous propose de présenter les éventuels ouvrages en notre possession sur ce thème afin d'en signaler l'existence et, surtout, l'intérêt. Je commence donc.

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W. HUBBARD et R.F. WINTER


NORTH ATLANTIC MAIL SAILINGS 1840-1875 


US Philatelic Classics Society, 1988.

LA bible pour qui collectionne - étudie les relations postales entre Europe et Etats-unis pour la période considérée. Après une rapide introduction, les auteurs publient les tables de marche des vapeurs réguliers des 31 compagnies (US, UK, F, All,...) qui desservirent les deux continents ! Chaque chapitre est précédé d'un historique de la compagnie et des contrats postaux signés. THE référence.
Les notes de bas de page sont abondantes et les illustrations de plis assez nombreuses pour fournir des exemples. A la fin aussi, le recensement des cachets d'arrivée utilisés à NY et Boston.

Pas forcément facile à trouver, ni donné par ailleurs.

bonjour,

je ne suis pas très riche en poste maritime. A part les trois bouquins de Langlais parus à l'Académie, j'ai acheté il y a quelques années un des petits ouvrages de Fco Garay (Mensajero, Bilbao 1987). Courriers maritimes espagnols, le volume II traitant des Antilles jusqu'en 1861*.



C'est une autre Bible, qui traite en détail des compagnies de courrier maritime subventionnées par l'Etat espagnol entre 1827 et 1861, sur les plans historique, réglementaire et marcophile, avec tableaux de marche des navires. Un chapitre intéressera particulièrement le chercheur français, consacré à la compagnie des hermanos Gauthier, du commerce de Paris, qui ont tenté le coup dans les années 1857/58 avec quatre vapeurs à hélice, mais qui ont fait flop, comme ailleurs. Je ne scanne pas la table des matières, rapport à la matière fragile du bouquin.

D.

* Vol I = Indes Occidentales jusqu'à 1827 - Vol. III = Marianne et Indochine - Vol. IV = Cie Lopez post 1861.

Bonjour,

Que pensez-vous de :
George E. Hargest, History of Letter Post Communication between the United States and Europe, 1845-1875, Smithsonian Inst. Press, 1971 ?

Il est téléchargeable ici :
https://repository.si.edu/handle/10088/2405

Je ne suis pas à même de juger de ses qualités. On le met dans la rubrique "documentation en ligne" ?

Bruno

bonjour Bruno,

je me sers relativement souvent du chapitre consacré aux relations avec la France, je le trouve bien fait. Je m'en suis servi pour ça, entre autres :

http://jef.estel.pagesperso-orange.fr/phantom.html

Oui, on peut le mettre en doc.

D.

Bonjour Bruno,

le Hargest est l'autre référence pour les échanges USA-Europe, l'optique est différente mais complémentaire au Winter & Hubbard : c'est une histoire des conventions, tarifs, marques utilisées. Il est aussi, et surtout, TRES illustré et propose une grande quantité de plis pour un sujet qui est au final assez compliqué, mais passionnant.


Le lien mérite largement d'être sauvegardé !

Bonjour à tous,
dans le sillage de Doudad, voici pour les Caraïbes et les pays latino-américains riverains :




P.J. Kenton  et  H.G. Parsons, 

Early Routings of the Royal Mail Steam Packet Company (1842-1879)
édité par la Postal History Society (UK), 1999.


Ce sont les tables de marche des paquebots-poste de la compagnie concessionnaire britannique RMSP pour l'espace insulaire des Caraïbes et les pays riverains (du Mexique au Guyana). Les lignes sont nombreuses mais le tout fait l'objet d'une présentation rigoureuse.
A noter que les lettres à destinations de l'Amérique du Pacifique, par la voie d'Angleterre, faisaient d'abord l'objet d'un transport via la RMSP avant d'attaquer un nouveau périple après Panama. L'ouvrage sert donc aussi pour la première partie du trajet des correspondances pour le Chili, le Pérou,... et éventuellement de la Californie (là c'est plus complexe, il y avait plusieurs possibilités d'acheminement). 
Nombreuses illustrations (lettres et documents réglementaires).

Bonjour

ROWE, Keneth (1996). The postal history and markings of the forwarding agents. Louisville: Leonard Hartmann. X + 269 pags, anglais.
Autres éditions en 1966, 1974 et 1984 mas pas avec le même développment.

Bonne reliure, papier couché, bonnes réproductions d’images en noir et blanc.

Contient l’explication fonctionnelle pour l’existence des agents achemineurs à un grand nombre de pays d’Europe, Amérique et Asie, maritimes et terrestres, siècles XVIII et XIX, la caractérisation du service, listes avec la localization des agents par pays et cité, dates, cachets et leur indice de rareté, lettres, annotations manuscrites, etc.
Bibliographie bien presentée du point de vue scientifique.

Bonjour à tous,

Rev. J.N.T. HOWAT

South-american Packets 1808-1880
édité par la Postal History Society, UK, 1984

Voici l'ouvrage de référence qui présente les tables de marche des navires ayant relié Royaume-Uni et Amérique du Sud sur la période considérée.

L'époque des navires à voiles de la Royal Navy (jusqu'en 1851), puis des liaisons à vapeur (la Royal Mail et ses concurrents) pour le Brésil et l'Argentine. Un chapitre est consacré à la liaison avec le Chili via le cap Horn (1869-1880).

Au-delà des tableaux de dates et de noms de navires, on trouve les conventions postales concernées avec parfois de longs extraits, des éléments sur les tarifs (avec la GB uniquement) et sur les bureaux consulaires britanniques d'Amérique du Sud.

Royal Navy et RMSPCo ont été des intermédiaires obligés entre France et Brésil-Argentine tant que les Messageries impériales n'ont pas ouvert de ligne sur ces destinations (je fais abstraction de la voie des bâtiments du commerce).



Laurent.

bonjour,



L'Histoire postale maritime de l'Argentine de M. Kurchan, texte anglo/espagnol, apparemment à compte d'auteur, Buenos-Aires 2002.

444 pages bien bourrées sur les prémices (avant 1820), les vapeurs du Rio de la Plata, les paraguayens et les brésiliens, pour en arriver aux Européens, allemands, belges, français, anglais, sardes et italiens, et enfin la zone australe et la fin du siècle. avec des lettres (style photocopie NB), des extraits de journaux, des listes de bateaux, des tables de marche, des marques postales, bref, du costaud. Et en plus, vu la couleur, on ne risque pas de le perdre.

Je l'ai acheté sur ebay à un latino de Miami, pas cher, il y a plusieurs années, pour essayer de comprendre le pourquoi des taxes locales argentines à l'arrivée des lettres d'Europe, qui faisait débat sur un forum espagnol, et j'y ai trouvé l'explication.

http://jef.estel.pagesperso-orange.fr/buenosayres.html

Taxes qui ont fait plus tard l'objet d'un article dans les Documents philatéliques (JL Bourgouin et R. Abensur, Taxes argentines sur lettres de France, DP 209). L'article cite d'ailleurs (note 8 ) le débat du forum espagnol débuté à ce sujet en 2005 et dont le résumé a paru dans le premier numéro de la revue numérique de l'Afinet.

http://www.archivos.afinet.eu/boletines/6cuartos_000.pdf

La boucle est bouclée, grâce à Super Mario, que je remercie..

D.

Doudad a écrit:

Je l'ai acheté sur ** ...

Bonjour tout le monde ,

je ne sais pas si c'est l'endroit, mais je viens de voir une vente sur D* qui devrait intéresser les spécialistes de la Poste Maritime. A lire la description, c'est tout à fait dans vos cordes.

Bonne journée
Donald

La Poste Maritime Belge

Bonjour à tous,

OPUS, revue de l'Académie européenne de philatélie, a consacré son XVI° volume aux
RELATIONS TRANSATLANTIQUES
2016, 250 pages.



Une vingtaine d'articles consacrés essentiellement aux liaisons maritimes (quelques-uns aux liaisons aériennes) et majoritairement écrits en anglais. Les thèmes sont variés et souvent très instructifs comme le montre le sommaire :






Laurent.

Bonjour à tous, nouveaux horizons aujourd'hui...

Don PERTERSON & Geoffrey LEWIS

The Postal History of the Spanish Philippines, 1565 – 1898 
238 pages, Etats-Unis, 2000.

Cet ouvrage, consacré à l'histoire postale des Philippines sur la période (espagnole) considérée, aborde les relations maritimes de l'archipel avec l'Espagne, l'Europe et les Etats-Unis. Une proportion plus réduite des différents chapitres aborde le fonctionnement interne des postes et les aspects tarifaires.


Ce n'est pas, comme une grande partie des ouvrages présentés ici jusqu'à présent, un recueil des tables de marche des navires ayant desservi l'archipel.  
Très nombreuses illustrations en noir et blanc, quelques cartes géographiques.





Acheté l'an dernier directement auprès d'un des auteurs qui dispose encore apparemment d'un petit stock, au prix de 70 $ (comprenant 25 $ d'affranchissement...). délai d'acheminement : 10 jours.


Laurent   

Bonjour,

VIEIRA, Armando (1991). Paquetes a Vapor para o Brasil 1851/1877.
Porto: Núcleo Filatélico do Ateneu Comercial do Porto. 311 pages. Portugais.
Bonne reliure. Images en noir et blanc.

- 25 compagnies maritimes étudiées (paquebots subventionnés et non subventionnés; pas de bateaux de commerce) de Portugal, France, Angleterre, Brésil, Alemagne, Italie et Écosse.
Par exemple:
Royal Mail Steam Packet Company, South American & General Steam Navigation Company, Compagnie de Navigation Mixte, Companhia de Navegação a Vapor Luso-Brasileira, Compagnie Franco-Americaine, Hamburg Brasilianische Packetschiffahrt Gesellschaft, Compagnia Transatlantica, European & American Steam Shipping Company, Real Companhia Anglo Luso Brasileira, Compagnie des Services Maritimes des Messageries Imperiales, etc, jusqu'a 1877.

- Tables de marche (--> Portugal--> avec nombre de jours de voyage) pour tous les compagnies
- Texte, images et tables
- Sources primaires (avec des transcriptions de plusires textes, citations, identifications des sources, etc)
- Tarifs et cachets (d'entré au Portugal)

Bonjour à tous,

S.G. Nicolaides e A.X. Anthopoulos

Early Contracts by Greek Posts for Transmission of Mail Abroad (1833-1860)
Athènes, 1965.
Bilingue : grec (colonne de gauche) et anglais (colonne de droite).

Un livret de 30 pages qui présente les premiers contrats postaux signés par l'Etat grec pour relier le pays à l'étranger : avec la compagnie grecque Feraldi, le Lloyd autrichien, les Messageries nationales (puis impériales) mais aussi les autorités russes, la Cie Rostand ou encore les vapeurs du gouvernement des îles ioniennes !
Un peu plus détaillé pour le Lloyd et les M.N., plutôt rapide pour les autres.





Laurent

Bonjour à tous,

une oeuvre majeure ce matin : en 3 volumes, l'auteur présente les compagnies maritimes (à vapeur) et les lignes postales italiennes ou actives en Mer Tyrrhénienne au sens large sur la période 1818 - 1850.
Oeuvre majeure et novatrice dans le sens où l'on trouve toutes les tables de marche des vapeurs concernés et un historique des compagnies (sardes, toscanes, napolitaines, etc. voire françaises*) et des navires. Illustrations très nombreuses : de lettres, de textes règlementaires et de navires.
Un vrai travail de bénédictin qui s'est étendu sur des décennies de recherche en bibliothèques et en archives, A. Arseni ayant piloté aussi, entre autres activités philatéliques, The Postal gazette, périodique très original à son époque. L'auteur a intégré l'Académie italienne de Philatélie il y a quelques mois.

Voici un lien pour feuilleter 35 pages diverses du volume II, ne serait-ce que pour en constater la qualité formelle : 

http://www.thepostalgazette.com/StoriaNav2/StoNavVol2.html

Alessandro ARSENI

STORIA DELLA NAVIGAZIONE A VAPORE E DEI SERVIZI POSTALI SUL MEDITERRANEO


Vol. I : 1818-1839, 126 pages.
Vol. II : 1840-1850 (Deux-Siciles, Toscane, Ligne Rostand, Ligne de Corse), 190 pages.
Vol. III : 1840-1850 (Sardaigne, France, Ligne d'Espagne, Lignes anglaises), 256 pages.






Laurent.


* L'auteur ayant réalisé un travail "de première main", il ne reprend logiquement pas les données désormais connues grâce au travail de R. Salles (Paquebots de l'Etat, Messageries nationales, impériales puis maritimes : elles constituent le volume II que ce dernier a consacré à la Méditerranée).

Bonjour

PENNYCUICK, K. (1977). German mailboat services Hamburg to East Africa 1890-1914. SL: Reprinted by the author, with some additions, from “The London Philatelist”, Vol 85, 1976. 44 pages. Langue anglaise.

Services maritimes 1890-1914 - DOAL (Deutsche Ost Afrika Linie); Route Hamburg--> Afrique de l'Est via Méditerranée et Atlantique; Tables de marche/Horaires; TàD; Navires (listes et images); Cartes géographiques; etc.  

Bonjour à tous,

Colin TABEART

British West African Mail Packets to 1900
West Africa Study Circle, 2015





Un ouvrage fondamental de plus de 500 pages présentant les lignes britanniques ayant desservi l'Afrique de l'ouest sur la période considérée (à partir de 1848) : compagnies et conventions successives, tables de marche des vapeurs, aléas de certains voyages et navires.
Rappelons que cette ligne Plymouth / Fernando-Po (ou Bonny) desservait aussi Gorée jusqu'en 1858, puis indirectement le Sénégal via le port britannique de Bathurst ou encore les établissements français du Golfe de Guinée (Port-Gabon, etc) via une ligne annexe.

Laurent  

Bonsoir à tous,

Lee C. SCAMP

FAR EAST MAIL SHIP ITINERARIES (1840-1880),
Etats-Unis, 1997.









Un livre qui essaie de répertorier les navires ayant réalisé des liaisons entre les port indiens, chinois, voire philippins et japonais. Un travail de bénédictin, mais un sentiment de frustration chez le lecteur : l'auteur procède année par année mais ses tables de marche sont parfois très squelettiques.
Nombreuses notes et illustrations (plis, coupures de presse,...).

Laurent.

Bonsoir,

COCKRILL, Philip (SD). K.N.S.M. The Royal Netherlands Steamship Company (1856-1981). Nether Stowey: Mervyn & Sandra Todd House of Antiquity. Series Booklet Nº26. 56 pages, texte en anglais.

Histoire des compagnies maritimes, listes et images des bateaux, cartes géographiques schématiques avec des routes (Europe, Méditerranée, Amérique Central et du Sud)  et cachets des bateaux de la KNSM et de la KWIM. Pas de tables de marche avec des horaires.

Bonjour à tous,

avant que la P&O ne mette en route la liaison Calcutta / Suez et ne mette le grappin sur la route Bombay / Suez, c'est l'Honorable Compagnie des Indes Orientales (E.I.C.) anglaise qui assurait le transport postal régulier entre cette colonie considérée come le joyau de l'Empire britannique et l'Angleterre. L'EIC conserva même le quasi monopole de la gestion des Indes jusqu'en 1858, date à laquelle elle fut remerciée par le pouvoir royal.

L'ouvrage suivant consacre ses premiers chapitres aux navires à vapeur de l'EIC, aux tarifs postaux appliqués (uniquement entre Inde et Royaume-Uni) et aux cachets utilisés. Viennent ensuite les tables de marche des navires sur la période considérée et la route Bombay-Suez (avec le complément Alexandrie / Malte / Marseille ou Southampton). Un ultime chapitre essaie de recenser partiellement les navires ayant assuré la liaison postale par le Golfe arabo-persique.

D. Hammond GILES

The Hon. E.I.C's Steamers of 1830-1854

1995, 112 pages en anglais.



Laurent.

Bonsoir à tous,

DOUBLET A.R.


The Pacific Steam Navigation Company  -  It's Maritime Postal History 1840-1853 with Particular References to Chile 

1983, Royal Philatelic Society, London, 70 pp.


L'auteur présente ici un texte synthétique sur la PSNC, principale compagnie de navigation desservant la côte Pacifique de l'Amérique du Sud, de Panama à Valparaiso, en continuation du service assuré par la Royal mail entre Europe et isthme méso-américain.
Extraits de conventions postales, vapeurs en service, tarifs et cachets parfois apposés à bord. Une carte, mais pas de tables de marche des paquebots.
Un reproche ? L'étude s'arrête en 1853 (année d'introduction des timbres au Chili). 





Laurent