bonsoir,



Griffe bleue Minories = je suis preneur de toute suggestion.

Lettre simple en port payé jusqu'à la frontière française avec l'Espagne (5 cents pour le RU, 5 cents pour la France, convention de 1843), passée à la poste de Londres (griffe P.P. mal venue, marque rouge PAID avec le code du timbreur BC - il est partout ), marque du bureau d'échange de Paris, entrée par Boulogne-sur-Mer), taxe espagnole (que j'ai du mal à interpréter) perçue à l'arrivée pour le parcours espagnol.

D.

no puedo decirte porque no se ?

Si no sabes , mucho mejor decir nada !!!!!

Cela me rappelle une petite cubaine qui me disait ..;" si no puedes , mucho mejor de tomar una cerveza " .........Sans commentaire SVP ....!!!!

comme dirait phghost : "C'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut la fermer ! "

hasta luego naguiiiiiiiiiiiiitooooooooooo

bonjour,

merci pour les réponses constructives, et aussi pour celles moins constructives .

Pour la taxe espagnole, la réponse est dans le tarif de 1807 (jusqu'à 1853), port dû de 10 reales la simple pour les provenances anglaises.

Pour la griffe bleue, j'en étais à une hypothétique marque ferroviaire de Minories Station (London), ouverte en 1840, mais sans aucune certitude.

Yves-Claude, la piste de l'achemineur est intéressante, est-il possible d'avoir une illustration et/ou une explication du Robson ? Celà voudrait-il dire que la lettre aurait été envoyée depuis l'extérieur de l'Angleterre (dans une autre lettre) à un achemineur dénommé ou habitant Minories (je ne l'ai pas trouvé dans la liste http://pbbooks.com/webfa.htm ) pour être remise à la poste ?

Le cachet rouge ne peut être que PAID, parce qu'en l'absence de convention entre l'Angleterre et l'Espagne, les lettres étaient envoyées en France en port payé (part remboursée à la France 5 cents la simple) pour être remises telles quelles à la poste espagnole à Irun. Il n'y avait pas de moyen pour récupérer un port dû à la frontière espagnole (aucun échange d'argent avec l'Espagne avant février 1860).

D.

salut Amiral,

naguito a écrit:

" si no puedes , mucho mejor de tomar una cerveza "

à une dame qui lui demandait la méthode de contraception la plus sûre, son médecin lui prescrivit de croquer un carré de chocolat. "Ah bon", dit la dame, "avant ou après ?" "A la place, chère Madame."

D.

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http://pagesperso-orange.fr/jef.estel/

Bonjour,

Incidemment 10 reales c'est cher pour le trajet espagnol, par rapport à 10 cents pour le trajet UK + FR. N'y a t-il pas disproportion flagrante ?

Bruno

bonsoir,

tu l'as dit, c'est hors de prix.



C'est le tarif visible sur la dernière ligne, il restera valide jusqu'en 1853. L'échelon de poids de base est de 4 adarmes (7,16 grammes).

A titre de comparaison, la lettre de France (toujours en port dû à partir de la frontière jusqu'en 1860) pour la Galice paiera 4 reales en 1816, 2 reales en 1849. En 1860 le tarif uniforme de port payé jusqu'à destination en France est de 12 cuartos (un peu moins d'un real et demi).

En 1849, deux reales font donc l'équivalent de 50 centimes français, ça nous fait le tarif des lettres anglaises à 2,50 francs, uniquement pour le trajet depuis Irun. La cherté du port s'explique d'autant moins que les anglais ont beaucoup commercé avec la facade ouest de la péninsule, de la Corogne à Cadix.

Mais c'est comme ça ...

D.